近日有外媒報道稱(chēng)，隨著(zhù)勞動(dòng)力等成本大幅上漲，中國制造業(yè)的生產(chǎn)成本正接近美國。雖然中國仍將是一個(gè)制造業(yè)大都會(huì )和重要市場(chǎng)，但“中國制造”標簽無(wú)處不在的日子已成過(guò)去。

專(zhuān)家表示，“中國制造”在向“中國創(chuàng )造”的轉變過(guò)程中面臨不少挑戰，但仍具綜合競爭優(yōu)勢，隨著(zhù)人口紅利的衰減，未來(lái)將更多轉向依靠人才紅利和科技創(chuàng )新。

外媒：“中國制造”無(wú)處不在的日子已成過(guò)去

近期，外媒頻頻唱衰中國制造。美國《福布斯》雜志網(wǎng)站近日報道稱(chēng)，中國的年均經(jīng)濟增長(cháng)率自1990年以來(lái)已經(jīng)從13%降至7.5%左右。高達兩位數的工資漲幅沖淡了它曾經(jīng)遙遙領(lǐng)先的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢。房地產(chǎn)和公用事業(yè)費用也出現上漲，外國公司的營(yíng)收稅率攀升了三分之二。

報道稱(chēng)，中國仍將是一個(gè)制造業(yè)大都會(huì )和重要市場(chǎng)，但“中國制造”標簽無(wú)處不在的日子已成過(guò)去。而馬來(lái)西亞等10個(gè)東南亞國家的生產(chǎn)活動(dòng)繼續蓬勃發(fā)展，給那些把目光投入中國以外的跨國公司帶來(lái)贏(yíng)利機會(huì )。

此外，波士頓咨詢(xún)集團稍早前發(fā)布的報告也聲稱(chēng)，由于工資大幅上漲和能源成本上升造成競爭力下降，向來(lái)被稱(chēng)之為“世界工廠(chǎng)”的中國在全球制造業(yè)賽跑中開(kāi)始落后。

根據該集團編制的全球制造業(yè)成本競爭力指數，以美國為100，中國今年數值為96。換句話(huà)說(shuō)，現在在美國生產(chǎn)相比在中國生產(chǎn)成本僅高出4%。過(guò)去中國的讀數僅略高于80，如今中國與美國的成本差異已大幅收窄，中國相對于美國的制造業(yè)價(jià)格優(yōu)勢逐漸消失。
報告指出，由于溫和的工資增長(cháng)和能源價(jià)格下降，美國和墨西哥成為更受青睞的制造業(yè)產(chǎn)地。未來(lái)數年將會(huì )有越來(lái)越多美國企業(yè)選擇在本土附近生產(chǎn)產(chǎn)品。

“中國制造”正向“中國創(chuàng )造”轉變 需直面挑戰

面對外媒的唱衰，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，近年來(lái)，隨著(zhù)勞動(dòng)力、土地等要素成本不斷上升，中國出口產(chǎn)品傳統優(yōu)勢有所弱化，但仍然具備綜合競爭優(yōu)勢，比如基礎設施、產(chǎn)業(yè)配套完善，并且已經(jīng)培育出一批有國際競爭力的行業(yè)和企業(yè)。

事實(shí)上，“中國制造”一度以技術(shù)含量低、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的加工制造為標簽。但如今“中國制造”正逐漸向 “中國創(chuàng )造”轉變，以高鐵為代表的高端產(chǎn)品正在扭轉“中國制造”廉價(jià)和“大而不強”的印象。

商務(wù)部研究院國際市場(chǎng)研究部副主任白明對中新網(wǎng)記者表示，目前，中國制造業(yè)在通訊、家電、工程機械、軌道交通設備等領(lǐng)域形成了局部?jì)?yōu)勢，這正是中國制造業(yè)靠轉型升級在國際市場(chǎng)上占據的制高點(diǎn)。

白明提醒，中國制造雖然進(jìn)步明顯，但仍需直面成本提升的挑戰。隨著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)展，中國的勞動(dòng)者也需要分享發(fā)展成果，近年來(lái)各地用工成本上升也說(shuō)明這一趨勢，許多地方在不斷上調最低工資水平。

數據顯示，2011年全國有24個(gè)省份調整了最低工資標準，平均增幅22%；2012年有25個(gè)省份調整最低工資標準，平均增幅20.2%；2013年全國有27個(gè)地區調整了最低工資標準，平均調增幅度為17%；今年以來(lái)上調最低工資標準的地區已有17個(gè)。

白明指出，在這種情況下，中國制造業(yè)在相對勞動(dòng)力成本上與美國并沒(méi)有明顯優(yōu)勢，而與南亞、東南亞比較，在絕對勞動(dòng)力成本上又受到越南、印度、柬埔寨、孟加拉國等國家的挑戰，一些跨國公司的工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始這些地區轉移。

要更多依靠人才紅利 實(shí)現技術(shù)和人才“雙高”配置

該如何應對上述挑戰？民生證券宏觀(guān)研究員朱振鑫對中新網(wǎng)記者表示，“中國制造”在單純的人工成本上已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢，雖然技術(shù)上領(lǐng)先于新興市場(chǎng)，但仍落后于德國這樣的制造強國，要持續保持競爭力，還得靠科技創(chuàng )新，改革創(chuàng )新體制，最大程度釋放人才紅利。

白明也指出，要應對當前生產(chǎn)成本優(yōu)勢縮小的趨勢，中國制造業(yè)必須要加速轉型升級，加大自主創(chuàng )新力度，在勞動(dòng)力等成本提升導致價(jià)格競爭力優(yōu)勢不如以前的情況下，逐步提高技術(shù)在競爭力形成過(guò)程中的權重。

白明認為，雖然中國制造業(yè)的技術(shù)競爭優(yōu)勢與美國還有差距，但只要能夠有所縮小，就有可能在價(jià)格競爭力與非價(jià)格競爭力進(jìn)行綜合比較的過(guò)程中，形成更高的“總賬競爭優(yōu)勢”。也就是說(shuō)，論價(jià)格，中國制造業(yè)或許比不上東南亞，論技術(shù)，或許比不上美國，但要論“算總賬”，中國還有機會(huì )獲取更多競爭優(yōu)勢。

白明指出，中國制造業(yè)已經(jīng)在國際市場(chǎng)上形成了高鐵等占據優(yōu)勢的“第一梯隊”，但只有高鐵還不夠，還要有更多的制造業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入到“第二梯隊”的行列中，在此基礎上，努力發(fā)掘 “第三梯隊”、“第四梯隊”的雛形。
“要繼續加大引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng )新的力度，不斷強化二次創(chuàng )新”，白明指出，在提高現有裝備水平技術(shù)含量的同時(shí)，更要提高勞動(dòng)者的總體素質(zhì)，尤其是要提高對勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)的重視程度，使勞動(dòng)力的技術(shù)含量加速提升。
“實(shí)現高端技術(shù)與高素質(zhì)勞動(dòng)力的‘雙高’配置，就會(huì )產(chǎn)生更多的人才紅利，而依靠這些紅利最終可以克服人口老齡化帶來(lái)的人口紅利衰減的負面影響?！卑酌髡f(shuō)。