就在一些企業(yè)發(fā)愁產(chǎn)品過(guò)剩時(shí)，大連光洋科技集團發(fā)愁的卻是訂單太多，產(chǎn)能太小。記者最近來(lái)到光洋集團，實(shí)地探訪(fǎng)這家全技術(shù)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈的智能化裝備制造企業(yè)，打造中國版工業(yè)4.0的發(fā)展之路。

大連光洋科技的地下機床王國位于深19米、面積1.5萬(wàn)平方米的地下車(chē)間：一排排機床代表著(zhù)世界頂尖技術(shù)，都源于他們的自主創(chuàng )新。

集團董事長(cháng)于德海向記者介紹說(shuō)，“這里全年要求恒溫22攝氏度，溫差不超過(guò)1攝氏度。濕度、溫度、震動(dòng)的細微變化，都會(huì )影響到機床生產(chǎn)的精度?！?/span>

就是在這個(gè)最具特色的數控機床生產(chǎn)場(chǎng)地上，復合數控機床、系列化機器人、各類(lèi)伺服電機等世界頂尖的高檔數控產(chǎn)品相繼誕生，數控系統和功能部件全部實(shí)現國產(chǎn)。即使排名世界第一的機床制造企業(yè)——日本山崎馬扎克大連公司常務(wù)副總經(jīng)理春田守年也對大連光洋的技術(shù)進(jìn)步感到“吃驚”。

然而，十年前，這家企業(yè)從德國進(jìn)口一臺數控機床，德國海關(guān)都不放行，說(shuō)是怕技術(shù)外流。于德海談起搞數控機床的初衷說(shuō)：“受了刺激，我就決定搞自己的機床?！?/span>

這樣的選擇，讓光洋科技一投入就是十年，靠著(zhù)其他產(chǎn)業(yè)的收益持續投入資金接近10億元。于德海告訴記者，發(fā)展這個(gè)產(chǎn)業(yè)一開(kāi)始并沒(méi)有規劃，而是通過(guò)失敗、成功一點(diǎn)一點(diǎn)地總結出來(lái)這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規律。

“創(chuàng )新驅動(dòng)不僅需要長(cháng)時(shí)間的積累，更要對這種長(cháng)期研發(fā)有足夠的容忍度?！庇诘潞Ｕf(shuō)，創(chuàng )新驅動(dòng)絕對不是一蹴而就的事情，每一項技術(shù)的成功，都是靠幾十次、上百次的失敗，大量的人力、資金“堆積”出來(lái)的。企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新需要堅守，要耐得住寂寞。政府也同樣需要。

在大連光洋科技集團廠(chǎng)房的入口處，陳列著(zhù)這家企業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)典產(chǎn)品。于德海邊指邊介紹，“這是數控系統，相當于人的‘大腦’；這是傳感器，相當于人的‘眼睛’；這是力矩電機、伺服電機，相當于人的手臂……”

在另一端，記者還親自體驗了一種新型電動(dòng)汽車(chē)——輪轂電動(dòng)驅動(dòng)車(chē)，幾秒鐘內就可以把速度提上來(lái)：這正是大連光洋開(kāi)發(fā)的另一種新產(chǎn)品，他們把伺服電機裝到輪轂中，靠電驅動(dòng)四輪轉動(dòng)，不僅省去了原來(lái)汽車(chē)中復雜的傳動(dòng)系統，而且輪子可以正負90度擺動(dòng)，讓汽車(chē)可以橫著(zhù)走，可以用于導彈發(fā)射車(chē)和越野車(chē)等。

經(jīng)過(guò)10多年的自主創(chuàng )新，光洋集團構建起從工藝、機械、關(guān)鍵執行部件、數控系統、伺服驅動(dòng)、傳感、數字化虛擬設計平臺，到各類(lèi)伺服電機、高檔數控機床完整的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，完全擁有可以滿(mǎn)足數控產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎技術(shù)、共性技術(shù)，其發(fā)展經(jīng)驗被業(yè)界稱(chēng)為“光洋模式”。

“做企業(yè)千萬(wàn)不能單純求快，關(guān)鍵零部件、核心技術(shù)完全依賴(lài)進(jìn)口”，于德海說(shuō)，“這樣的高檔產(chǎn)品，‘大腦’和‘眼睛’都不是你的，時(shí)間長(cháng)了就會(huì )處處受制于人，甚至會(huì )夭折?！?/span>

中國工程院院士、大連理工大學(xué)知識科學(xué)與技術(shù)研究中心主任王眾托認為，“大連光洋科技集團之所以能夠取得今天的成績(jì)，正是得益于其建立起完整的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是解決了核心技術(shù)、核心部件以及共性技術(shù)、共性部件，盡管產(chǎn)業(yè)規模有待擴大?！?/span>

于德海在他的辦公室，給記者遞過(guò)來(lái)一份寫(xiě)著(zhù)“大連光洋致力于打造中國版工業(yè)4.0制造裝備全套解決方案”的公司規劃圖，并頗為自豪地說(shuō)，“高檔智能化制造，要求每一個(gè)組成數字化工廠(chǎng)的單元，都得具備智能化功能。值得欣慰的是，經(jīng)過(guò)10多年的打拼，我們已經(jīng)生產(chǎn)出工業(yè)化最需要的控制器、傳感器等關(guān)鍵執行部件，具備了建立數字化工廠(chǎng)的條件和實(shí)力，而且觸類(lèi)旁通?！?/span>

中國版工業(yè)4.0，實(shí)際上是把工業(yè)4.0結合中國的國情。因為中國仍處于工業(yè)化的進(jìn)程中，其重點(diǎn)是推進(jìn)工業(yè)化與信息化深度融合。

于德海認為，世界已經(jīng)進(jìn)入第三次工業(yè)革命，德國人叫它工業(yè)4.0。這一波的工業(yè)革命和前面的兩波是不一樣的。前面那兩波還給一些落后的國家留下了發(fā)展的空間，但這次工業(yè)革命，如果跟不上去，很可能我們的制造業(yè)就在國際市場(chǎng)上被人家排擠出去，“世界工廠(chǎng)”的地位就會(huì )失去。

“實(shí)際上幾年前，在很多領(lǐng)域里面人家都已經(jīng)實(shí)現了新科技”，于德海說(shuō)，“比如日本發(fā)那科公司電機的制造完全是無(wú)人化的，原材料從這邊進(jìn)去，最后成品從那邊出去，人家叫‘黑燈工廠(chǎng)’，就是工廠(chǎng)可以關(guān)著(zhù)燈，照樣在生產(chǎn)。如果有一天我們的市場(chǎng)全部開(kāi)放，人家把銷(xiāo)售價(jià)格降下來(lái)，中國所有的電機廠(chǎng)全部得倒閉?！?/span>

“根據光洋的發(fā)展規劃，生產(chǎn)世界首創(chuàng )的無(wú)動(dòng)力液壓夾緊器的‘黑燈工廠(chǎng)’很快就可以上馬?！?于德海堅定地表示，大連光洋已經(jīng)成為國內最大、品種最全的五軸機床生產(chǎn)廠(chǎng)，一座24萬(wàn)平方米的地下車(chē)間即將奠基。

大連光洋作為一家民營(yíng)企業(yè)，規模上和沈陽(yáng)機床、大連機床、齊齊哈爾機床等老國有大型機床廠(chǎng)沒(méi)法比。王眾托說(shuō)，“盡管很多時(shí)候光洋的作法不被人所理解，甚至被視為‘另類(lèi)’，生產(chǎn)出的產(chǎn)品被市場(chǎng)接受也有一個(gè)非常曲折的過(guò)程，但他們秉持企業(yè)家精神，有責任心、使命感，堅持創(chuàng )新，不斷推出新產(chǎn)品，打造出完全國產(chǎn)化的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，探索出一條適合中國國情的工業(yè)化與信息化深度融合的新模式。希望他們盡快擴大產(chǎn)能，加強管理，打好基礎，瞄準前沿，早日把產(chǎn)業(yè)鏈做大?！?/span>