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      現代機床雜志 2024 第一期

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      首頁(yè) ? 技術(shù)前沿 ? 數控車(chē)床加工工藝流程的優(yōu)化改進(jìn)

      數控車(chē)床加工工藝流程的優(yōu)化改進(jìn)

      機床主軸是機床的核心部件,它的功能是帶動(dòng)刀具(砂輪)或工件旋轉來(lái)實(shí)現加工。在數控車(chē)床加工機床主軸的質(zhì)量好壞會(huì )直接影響生產(chǎn)的機床加工零件的表面質(zhì)量、加工精度和生產(chǎn)效率。因此我們要想提高機床的加工性能,進(jìn)而提高機床的加工質(zhì)量、加工精度和生產(chǎn)效率,要想使機床能夠加工出質(zhì)量更優(yōu)異的產(chǎn)品,能夠滿(mǎn)足我們日益增長(cháng)的生產(chǎn)和生活的需要,那么在數控車(chē)床加工機床主軸時(shí)的工藝流程合理與否直接對所制造的機床的精度質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響,本文對使用數控車(chē)床加工中重要的幾個(gè)步驟進(jìn)行了分析總結,并以數控車(chē)床加工超精機床的主軸部件為例通過(guò)大量的實(shí)際加工和研究分析對工藝進(jìn)行優(yōu)化,提出了工藝上的缺陷和改進(jìn)措施,找出其影響加工精度和質(zhì)量的原因,提高生產(chǎn)效率,為企業(yè)創(chuàng )造了經(jīng)濟效益。 

        機床主軸的性能必須在滿(mǎn)足了加工精度和效率為前提,一些傳統的主軸概念已不能滿(mǎn)足現在機床主軸的需求,它的速度和精度,以及剛度、功率的匹配特性要好,這樣就要考慮質(zhì)量。而數控車(chē)床加工零件時(shí),車(chē)削的參數和走刀路徑是設定好之后通過(guò)計算機的控制系統來(lái)進(jìn)行車(chē)削加工的,所以零件的加工質(zhì)量和效率重要影響因素的是數控車(chē)床的加工工藝流程。隨著(zhù)數控技術(shù)的發(fā)展,加工質(zhì)量在提高,但在數控加工的工藝規范性的指導方面還是很缺乏的,從而產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和穩定性得不到保證,這一因素在一定程度上對數控車(chē)床的技術(shù)發(fā)展存在著(zhù)制約,下面從數控車(chē)床加工的加工方法和工序選擇、線(xiàn)路制定、刀具安裝、等幾個(gè)重要步驟對零件的工藝有效改變途徑進(jìn)行分析: 

        一、對加工零件的工藝性分析要準確 

        1、需要加工零件的工藝性要符合數車(chē)加工的特點(diǎn)
       

        車(chē)床加工零件其圖紙的設計上,在尺寸的標上應該以方便加工為前提,在圖紙上應該直接使用統一的基準并給出坐標尺寸,這樣便于在編程和協(xié)調各個(gè)尺寸,在保證工藝基準和設計基準,以至于檢測基準和編程原點(diǎn)等方面的一致性提供了方便,這樣設計人員對產(chǎn)品的使用特性上打消了顧慮,在手工編程時(shí)要計算基點(diǎn)坐標和計算點(diǎn),應注意是否充分允許工件輪廓幾何元素的條件,自動(dòng)編程時(shí)要所有幾何元素中定義,工藝性分析要充分考慮各個(gè)幾何元素的充分合理的特性。 

        2、需加工的零件工藝性適合數控車(chē)床加工的特點(diǎn) 

        首先要注意零件的外形以及內孔需要盡量采用統一的尺寸和幾何類(lèi)型的刀具,并且盡量減少其更換刀具的次數。加工的零件質(zhì)量?jì)?yōu)劣是與其輪廓形狀和圓弧半徑等相關(guān)。因此,在開(kāi)槽內圓角不能過(guò)小,因為有可能沒(méi)有相應的刀具相匹配,需防止零件結構性不好而產(chǎn)生的邊上應力集中,從而零件的壽命受到影響,為防止工件的重復裝夾從而形成加工的兩個(gè)面的尺寸和在輪廓上的位置不對稱(chēng),我們在安排工藝上盡量的統一定位基準??梢詫⑾鄳幕鶞士子霉に嚳?,工件也要有定位基準孔。上面兩種方式都不能實(shí)現,統一定位標準也可以考慮用精加工過(guò)的表面,兩次裝夾的誤差可以減少。 

        二、采用加工方法和加工工序要適當 

        1、選擇適當的加工方法 

        在加工中適合的加工方法是要保證加工精度和工件的表面粗糙度能夠達到設計的要求和標準為原則的。在選擇加工方法時(shí)要考慮零件的形狀、尺寸、熱處理各個(gè)技術(shù)要求,在能夠達到同一級別的加工方法中選出最高效、最適合的加工方法。根據生產(chǎn)設備的實(shí)際情況,對于一些箱體表面上的孔選擇鉸孔方法,箱體表面上較大的孔一般采用鏜孔,較小的孔一般采用鉸孔的方法,同時(shí)我們在加工中也要根據實(shí)際情況考慮盡可能的降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率等因素。 

        2、選擇適當的加工工序 

        在數控車(chē)床加工時(shí),就考慮在一次裝夾時(shí)能否一次性的完成全部工序或者是大部分工序,工序盡可能的集中,這就需要先來(lái)分析圖樣中整個(gè)零件的加工中可不可以一次裝夾完成,如果達不到的情況下,要減少裝夾的次數和刀具的更換次數。并且在劃分工步中,加工精度和加工效率兩個(gè)方面因素要重點(diǎn)考慮,在同一個(gè)工件的加工表面上順序是粗加工、半精加工、精加工,也可所有表面粗加工、精加工分著(zhù)進(jìn)行。 

        三、制定最優(yōu)加工路線(xiàn) 

        制定加工路線(xiàn)原則應遵循:減少刀具空程時(shí)間并保證加工路線(xiàn)最短,并且無(wú)效的程序段要減少;保證零件的表面精度和表面粗糙度;為了減少編程的工作量要簡(jiǎn)化數值計算;在數控車(chē)床中有些點(diǎn)位控制只是對定位的精度要求高些,刀具的走刀路線(xiàn)不是很重要,因此類(lèi)似這樣的車(chē)床是以空行程最短為走刀的線(xiàn)路,刀具的在軸的方向上的距離要確定,而這個(gè)因素受工件長(cháng)度行程的影響。 

        四、制定數控車(chē)床上刀具的安裝設計與工序卡 

        1、刀具的安裝設計 

        在刀具安裝時(shí)我們應該考慮的最基本的準則是:盡量來(lái)統一工藝并且設置的步驟所要編程的基準; 在裝夾中次數最大可能性的少, 在所有加工的表面時(shí)爭取能一次裝夾來(lái)完成;從而來(lái)充分發(fā)揮數控車(chē)床的效能,達到避免占機人工調整的目的。在數控車(chē)床的加工時(shí)還需注意,當加工的零件數量不是很多時(shí),在數控加工中對夾具提出了基本要求:一是應該保證坐標方向和夾具的坐標方向彼此間相對的固定;另外也要關(guān)注機床的坐標系的尺寸與零件之間的關(guān)系。從而來(lái)節約生產(chǎn)費用和節省一些生產(chǎn)準備時(shí)間。 

        2、關(guān)于制定數控車(chē)床工序卡 

        數控車(chē)床因為價(jià)格比較高并且其性能很好,由于數控車(chē)床的特性,相適應的工序內容也復雜,因此它能夠完成復雜的工作任務(wù)。數控車(chē)床編程上改進(jìn)工步的問(wèn)題是提高效率的因素,因此考慮好數控加工工序中主要內容中的路線(xiàn)、對刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)以及原點(diǎn)、車(chē)削參數、編程說(shuō)明等。 

        3、關(guān)于軸類(lèi)改進(jìn)后的效果 

        我們在機床主軸數控車(chē)削工藝進(jìn)行了改進(jìn)試驗,發(fā)現車(chē)削工藝優(yōu)化以后,通過(guò)對100件成品零件進(jìn)行了表面粗糙度和尺寸精度進(jìn)行了各項檢測和分析,得到的結果是所有的尺寸公差都控制在了公差范圍之內,而且產(chǎn)品質(zhì)量都非常的好;而且其對跳動(dòng)公差和同軸度公差的檢測中,得到了分別控制在了0.01m m和φ0.005m m的合格范圍內,為后續的工序達到要求,端面及外圓的粗糙都分別達到了圖紙要求;長(cháng)度尺寸控制在公差范圍內,企業(yè)的要求完全能夠滿(mǎn)足,生產(chǎn)效率也得到了大大的提高,由原來(lái)的50min一件縮短到現在的35min一件。

        五、結束語(yǔ) 

        綜合以上研究分析的實(shí)際情況,在使用數控車(chē)床進(jìn)行機床主軸加工的實(shí)踐過(guò)程中,要根據生產(chǎn)實(shí)際需要來(lái)合理安排數控機床的使用,尤其是不可以隨便胡亂使用數控機床,在實(shí)際生產(chǎn)中,為了使企業(yè)的數控機床的特性得到最大極限的發(fā)揮,從而使企業(yè)的投資成本得到最大的回報。多年的實(shí)踐中總結出數控加工中的工藝優(yōu)化都不是理論或者是憑空想象的,要來(lái)源于工作實(shí)踐中對不足方面的記錄、整理、歸納、分析、總結研究,從而得到優(yōu)化改進(jìn)的工藝流程應用到實(shí)踐中,從而提高零件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)的經(jīng)濟效益也大大的提高了。

      來(lái)源:網(wǎng)絡(luò )投稿 報道:于小通
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