2017年4月17日消息：空客對一架安裝了用增材制造技術(shù)制造的擾流傳動(dòng)裝置的A380進(jìn)行了飛行測試。 

　　供應這一液壓組件的利勃海爾航宇公司(Liebherr Aerospace)稱(chēng)，該傳動(dòng)裝置的鈦閥塊是用3D打印，而不是用固體金屬通過(guò)傳統銑削工藝制造的。 

　　Liebherr指出，這是安裝了3D打印主要飛行控制組件的空客飛機進(jìn)行的首次飛行。利勃海爾還稱(chēng)，與傳統方法制造的產(chǎn)品相比，該傳動(dòng)裝置要輕35%，同時(shí)與銑削工藝相比，其制造過(guò)程“復雜性降低并且材料效率非常高?！?span id="wk7r6az" class="Apple-converted-space"> 

　　利勃海爾飛行控制系統與起落架部門(mén)總經(jīng)理Heiko Lutjens承認：“要將3D打印技術(shù)大規模引入航空業(yè)，我們仍然還有很長(cháng)的路要走?！彼硎荆骸耙胩岣叻€定性、成熟度和經(jīng)濟效率，增材制造工序鏈的所有部分都需要進(jìn)行優(yōu)化。不過(guò)，3D打印的潛力與前景將會(huì )改變未來(lái)飛機研發(fā)的方式?！?span id="kjq7nql" class="Apple-converted-space"> 

　　該傳動(dòng)裝置是利勃海爾、空客以及開(kāi)姆尼茨工業(yè)大學(xué)(Chemnitz University of Technology)三方共同研發(fā)的成果，該研發(fā)項目部分獲得了德國政府的資助。