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      數控加工技術(shù)在汽車(chē)機械模具制造中的應用

      1. 數控加工技術(shù)概述

      數控加工技術(shù)應用主要包含2個(gè)方面。一方面是數控機床技術(shù)的應用,表現出生產(chǎn)效率高、精確度高等優(yōu)勢;另一方面是數控編程技術(shù)的應用,可以明顯提高產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量,保證生產(chǎn)的全面性。數控機床技術(shù)與數控編程技術(shù),既彼此獨立,又相互聯(lián)系。綜合應用這2項技術(shù),可以高質(zhì)量地實(shí)現現代化機械加工制造目標。生產(chǎn)企業(yè)應充分意識到數控加工技術(shù)應用的重要性,并借助該技術(shù)提升機械模具的生產(chǎn)質(zhì)量。

       

      2. 數控加工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

      2.1 實(shí)現汽車(chē)機械模具制造的自動(dòng)化

      數控加工技術(shù)可以直接利用計算機系統控制生產(chǎn)設備,提高其運行的便捷性,并實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)。雖然應用數控加工技術(shù)時(shí),需要提前在計算機系統中設定生產(chǎn)設備的運行參數,但是數控加工本身就是一種自動(dòng)化的生產(chǎn)方式。汽車(chē)機械模具的自動(dòng)化生產(chǎn)是汽車(chē)制造領(lǐng)域生產(chǎn)技術(shù)的一大突破,不僅影響了汽車(chē)制造企業(yè)的生產(chǎn)模式,還減少了汽車(chē)制造企業(yè)中人為操作等因素的影響,降低了汽車(chē)制造企業(yè)的人工成本。

      在科學(xué)技術(shù)更新升級速度逐漸加快的形勢下,提高汽車(chē)機械模具制造過(guò)程的自動(dòng)化水平,可以為汽車(chē)機械模具的智能化和自動(dòng)化發(fā)展奠定基礎,實(shí)現汽車(chē)機械模具的持續性生產(chǎn),提高汽車(chē)制造企業(yè)的生產(chǎn)力。

      2.2 提高汽車(chē)機械模具的性能

      汽車(chē)機械模具的加工制造過(guò)程易受各種不確定因素的影響,對汽車(chē)機械模具的生產(chǎn)質(zhì)量控制難度較大,導致汽車(chē)制造企業(yè)存在大量殘次品,不僅會(huì )造成資源和能源的浪費,還會(huì )增加汽車(chē)制造企業(yè)的生產(chǎn)成本,降低汽車(chē)制造企業(yè)的經(jīng)濟效益。將數控加工技術(shù)應用到汽車(chē)機械模具的加工制造中,可以提高汽車(chē)機械模具的性能和精度,減少殘次品。同時(shí),汽車(chē)機械模具的自動(dòng)化生產(chǎn),還可以減少汽車(chē)制造企業(yè)的人力成本投入,減少人為因素引發(fā)的失誤。

       

      3. 數控加工技術(shù)在汽車(chē)機械模具制造中的應用

      3.1 在模具分類(lèi)中的應用

      目前,我國常用的數控加工機床主要有數控車(chē)削機床、數控磨削機床、數控電火花線(xiàn)切割機床、數控電火花加工機床等。在汽車(chē)機械模具制造領(lǐng)域中,模具分類(lèi)是最基礎的工作,只有做好汽車(chē)機械模具的分類(lèi)與挑選,才能科學(xué)地選擇合適的數控機床。汽車(chē)機械模具的種類(lèi)較多,分類(lèi)工作具有一定難度。將數控加工技術(shù)應用到模具分類(lèi)中,可以成功制作分類(lèi)相同的模具,提高汽車(chē)機械模具分類(lèi)的效率。

      3.2 在汽車(chē)機械模具制造中的應用

      在汽車(chē)機械模具的加工制造過(guò)程中,需要借助計算機技術(shù)獲取更多精密性的數據,針對細節性問(wèn)題進(jìn)行處理。因此,汽車(chē)制造企業(yè)應增強數控加工技術(shù)與現代化計算機系統的融合度,借助數控加工技術(shù)優(yōu)化并提高汽車(chē)機械模具的制造水平,提升汽車(chē)機械模具的生產(chǎn)質(zhì)量。

      另外,汽車(chē)機械模具的制造工藝具有復雜性,只有將數控加工技術(shù)深入地應用到汽車(chē)機械模具制造過(guò)程中,借助數控加工技術(shù)降低汽車(chē)機械模具的制造難度,才能提高其制造效率。

      需要注意的是,部分汽車(chē)機械模具在生產(chǎn)精度與生產(chǎn)質(zhì)量方面的要求較高,僅使用一種數控加工技術(shù)很難滿(mǎn)足其生產(chǎn)質(zhì)量的要求。因此,汽車(chē)制造企業(yè)需要將多種數控加工技術(shù)融合在一起,借助不同數控加工技術(shù)的優(yōu)勢提高汽車(chē)機械模具的生產(chǎn)精度和生產(chǎn)質(zhì)量。

      3.3 在汽車(chē)機械模具加工程序優(yōu)化中的應用

      任何機械模具的制造均涉及相應的加工程序,包括汽車(chē)機械模具制造,整個(gè)汽車(chē)機械模具的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率直接受加工程序優(yōu)劣的影響,因此,需要優(yōu)化相應的加工程序。汽車(chē)機械模具的制造還受數控加工技術(shù)的影響,制造企業(yè)需要優(yōu)化和改進(jìn)數控加工技術(shù),以提高汽車(chē)機械模具的制造精度。另外,應提高生產(chǎn)人員的技術(shù)水平,使其熟練掌握數控加工技術(shù)的應用理論與技能,并以此為基礎優(yōu)化汽車(chē)機械模具的加工程序、加工時(shí)間等。確保生產(chǎn)人員的操作必須嚴格遵守標準化和精細化的加工標準,優(yōu)化加工工序和加工流程,實(shí)現精細化生產(chǎn)。

      4 數控加工技術(shù)在汽車(chē)機械模具制造中的應用策略

      4.1 電解技術(shù)的應用

      在汽車(chē)機械模具制造中,為了科學(xué)合理地應用數控加工技術(shù),需要加強電解技術(shù)的應用。電解技術(shù)是近年來(lái)出現的新型數控技術(shù),主要原理為將金屬放入電解液中,利用其電離作用溶解金屬,加快模具成型速度。采用電解技術(shù)可以達到10倍電火花技術(shù)的生產(chǎn)速度,使汽車(chē)機械模具的制造達到預期效果。在整個(gè)電解過(guò)程中,不產(chǎn)生任何切削作用,因此可以將其應用到各種復雜形狀的汽車(chē)機械模具制造中。采用電解技術(shù)制造汽車(chē)機械模具時(shí),應嚴格控制生產(chǎn)原材料的性能質(zhì)量,以保證汽車(chē)機械模具的加工制造質(zhì)量,提升加工制造精度。

      4.2 超聲波技術(shù)的應用

      在汽車(chē)機械模具制造中,為了科學(xué)合理地應用數控加工技術(shù),需要加強對超聲波技術(shù)的應用,以超聲波形成的超聲頻振動(dòng)力磨料,借助磨料的打擊作用使模具材料呈現預期的形狀。一般情況下,超聲波技術(shù)的應用以半導體材料、不導電材料或導電材料的應用為主,在脆性材料模具的加工制造中,可以獲得較理想的應用效果。

      4.3 高壓水切割技術(shù)的應用

      高壓水切割技術(shù)是以水為載體,借助水的動(dòng)能和壓力進(jìn)行模具加工制造的技術(shù)。在應用高壓水切割技術(shù)時(shí),通常需要利用射流手段切割模具材料;通過(guò)科學(xué)加壓的方式保證水流的連續輸出,并將高壓水轉換為超音速水,向模具材料射流,以達到優(yōu)化模具制造效果的目的。

      4.4 數控機床的主軸旋轉的控制

      設計出汽車(chē)機械模具后,進(jìn)入模具制造環(huán)節。在這一過(guò)程中,其生產(chǎn)質(zhì)量受數控機床的影響較大。例如,將汽車(chē)機械模具放至在數控機床上,數控機床主軸的旋轉會(huì )影響模具的位置。如果數控機床的主軸旋轉出現問(wèn)題,汽車(chē)機械模具的制造精度會(huì )降低。鑒于此,必須嚴格控制數控機床的主軸旋轉。

      4.5 數控機床的加工力度與加工溫度的控制

      在汽車(chē)機械模具的制造過(guò)程中,數控機床的加工力度與溫度直接影響最終模具的加工精度,如果無(wú)法撥正模具的加工精度,模具的質(zhì)量會(huì )出現問(wèn)題。嚴格控制數控機床的加工力度與溫度,避免出現模具變形、扭曲、斷裂等安全問(wèn)題,提高模具的加工精度。例如,當數控機床上的刀具處于高溫環(huán)境中時(shí),刀具摩擦生熱,引起刀具變形或汽車(chē)機械模具變形問(wèn)題,使得汽車(chē)機械模具的加工精度受到影響。因此,在汽車(chē)機械模具加工過(guò)程中,需要根據實(shí)際情況選擇合適的刀具,優(yōu)化切削尺寸和深度,同時(shí)還需要利用冷卻潤滑劑進(jìn)行降溫處理。

      4.6汽車(chē)機械模具的反復檢驗

      對于汽車(chē)機械模具,任何細小的差距均會(huì )影響最終的生產(chǎn)質(zhì)量。因此,在汽車(chē)機械模具的制造過(guò)程中,應加強對最終產(chǎn)品精確度的控制,減少人為失誤,避免因生產(chǎn)人員的不恰當操作造成資源與能源的浪費。生產(chǎn)人員應反復、多次地檢驗汽車(chē)機械模具,并根據檢驗結果調整生產(chǎn)細節,確保工具質(zhì)量達標、角度合理。生產(chǎn)人員應以“多檢測、多試驗”為原則,全方位地掌握汽車(chē)機械模具的加工制造要求、數控機床類(lèi)型等信息,通過(guò)多次試驗減小加工誤差,提升模具制造的精確度。

      來(lái)源:江蘇科技大學(xué) 羅蓓 報道:
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